Всички стоки, внесени в Китай, се облагат с ДДС от 13% или 17%.

Данъкът от 13% се отнася само за определена категория стоки от сектора на селското стопанство и за определен вид предмети с полезно предназначение. За други стоки ще се прилага данък от 17%. Входящият ДДС (продажба x ставка на ДДС) е сумата на ДДС, платен при закупуване на облагаем продукт или услуга и може да бъде приспаднат като TVA надолу по веригата. Освен това, това е сумата на ДДС за облагаеми стоки или услуги, предоставени на купувача от продавача. Китайски данък върху потреблението (CT) се прилага върху компании и организации, които произвеждат и внасят: облагаеми продукти, облагаеми продукти под фигурата на пратка или облагаеми продукти за продажба. Всички продукти, считани за токсични за човешкото здраве, като: Тютюнът, алкохолът, луксозните стоки (бижута, козметика) и продуктите от най-висок клас (автомобили и мотоциклети) са облагаеми вносни продукти с данък върху потреблението в Китай.

• За вносни стоки данъкът върху потреблението може да зависи от вида на продукта.
• Изчисляването на данъка може да се извърши или на базата на «ad valorem», или на базата на количество.

Митата включват такси за внос и износ, което представлява 8 294 обекта, подлежащи на облагане съгласно митнически тарифен план 2017/2018 г. Митата се изчисляват или на базата на «ad valorem», или на базата на количеството.

ВНОСНИ МИТА

Митата, приложими за внос на стоки, се разделят на няколко категории:

• Мита за най-облагодетелстваните нации (НОН)
• Конвенционални мита
• Специални преференциални мита
• Общи мита
• Квотни мита (RQT)
• Временни мита

МИТА ВЪРХУ НАЙ-ОБЛАГОПРИЯТЕНИТЕ НАЦИИ (НОН)

Данъците за НОН (най-облагодетелствана нация) са най-често следваните мита.

Най-общо казано, той е по-малко важен от общата ставка, прилагана към държави, които не са най-облагодетелствани държави. Продуктите, обхванати от тези данъци, са:

• Внесени стоки за Китай от страна-членка на СТО.
• Стоки от държави или територии, ратифицирали двустранно търговско споразумение, което определя разпоредбите за прилагане на данъци за НОН с Китай.
• Стоки от Китай

КОНВЕНЦИОНАЛНИ МИТА

Прилага се за внесени стоки от държави или територии, ратифицирали регионално търговско споразумение, което определя разпоредбите относно митата с Китай.

СПЕЦИАЛНИ ПРЕФЕРЕНЦИАЛНИ МИТА

Прилага се за внесени стоки от държави или територии, ратифицирали търговско споразумение, което предвижда разпоредбите на преференциалните закони с Китай.

Като цяло тези тарифи са по-ниски от MPF ставките и конвенционалните мита.

ОБЩИ МИТНИЦИ

Общият данък се налага върху внесени стоки от държави или територии с всякакви споразумения и договори или с неизвестен произход.

КВОТА МИТА

Законът за тарифните квоти поставя вносните стоки на по-ниска тарифна ставка. За вносни стоки, които надхвърлят квотите, има по-значителна тарифна ставка.

Например, спазвайки квотата, тарифната квота, прилагана за мека пшеница, е 1% – тя е значително по-ниска в сравнение с MPF (65%) и общите мита (което представлява 130% от прилагания данък).

ВРЕМЕННИ МИТА

През 2016 г. Китай прие тези временни мита, които са по-ниски от MPN.

Тези 787 внесени продукта, обхванати от този данък, са:

• Бебешки пелени (2%)
• Слънчеви очила (6%)
• Каолинит (1%)
• Продукти за грижа за здравето (Козметика за кожата = 2%)

От 1 юни 2015 г. Китай намали митническите си тарифи за 14 вида стоки.

Тази мярка е приложена на практика поради решението на китайското правителство да промени данъчната си политика за насърчаване и увеличаване на вътрешното потребление.

Ето списъка на вносните стоки, обложени с мита:

• Козметика 2% вместо 5%
• Обувки 12% вместо 22%
• Продукти от кожа 10% вместо 23%
• Външни дрехи: 8 до 10% вместо 17,5 до 24%
• Артикули от кашмир и трикотаж: 7% вместо 14%
• Бебешки пелени: 2% вместо 7,5%

ДРУГИ МИТА

В Китай има други мита с по-висока тарифа.

Беше необходимо решение за вземане, за да се борим срещу дъмпинга, злоупотребата с финансиране и прилагането на предпазни мерки.

Когато една страна не спазва търговско споразумение, е възможно да се приложи този вид възпираща мярка, но това е по изключение.

МИТО, ПРИЛАГАНО КЪМ ТЕХНИЧЕСКОТО ОБОРУДВАНЕ

През 2017 г. е публикуван „Каталог на продуктите и техническото оборудване, одобрени от правителството“ от 1 януари 2018 г.

Данъците и митата върху вносните продукти се изчисляват в зависимост от стойността на артикула и цената, платена от купувача.

Нарича се Duty Paying Value (DPV), следователно износът на някои специфични инструменти вече не подлежи на мита за китайски компании (тарифите зависят от стоките, които се внасят).

DPV взема под внимание транспортните такси и застраховките, но не и митата и платените данъци.

КАК Е ВЪЗМОЖНО ДА СЕ ИЗЧИСЛЯТ ДАНЪЦИ И ВНОСНИ МИТА?

Възможно е да се изчислят данък върху вноса и мита, като се разчита на DPV (стойност за плащане на мито) и данъчна ставка върху стоките.

• внос
• износ

Някои избрани суровини и полуготови продукти подлежат на мита. През 2016 г. някои продукти, включително суров нефт, торове или железни сплави, се подлагат на временни мита за запазване на природните ресурси

Изчисляване на вносни мита
	DPV x Митническа тарифа
	Количество внесени стоки x цена на митата за единица
	DPV x тарифа + количество внесени стоки x цена на митата за единица
	Изчисление с метод RMB и стандартен обменен курс от Народната банка на Китай.

МИТНИЦИТЕ ЗА ВНОС И ИЗНОС СЕ ИЗЧИСЛЯТ С DPV

За износ DPV се основава на договорена цена, което означава цената, платена от местния продавач, който изнася.

МИТНИЧЕСКИ ТАКСИ И ДАНЪЦИ В КИТАЙ

За да направите вашата пратка между Китай и ОАЕ, Катар, Саудитска Арабия, Южна Африка,Египет,Кения, и други по-ефективни, експертите на Presou Logistics по митническите въпроси, ще извършат за вас всички необходими формалности.

Тези административни аспекти са сложни и всякакви грешки могат да забавят и дори да спрат напълно доставката.

За да предотвратите тези възможни проблеми, поверете транспортирането на вашите стоки на нашия експерт от Presou Logistics, който ще поеме транзита на вашите стоки до местоназначението.

Нашите експерти, разположени в Китай, ви гарантират ефективно и бързо управление на вашите митнически формалности.

ПРОЦЕС НА ВНОС, ОСЪЩЕСТВЕН ОТ МИТНИЦА.

Митническото освобождаване може да отнеме време и да забави изпращането ви. За да се предотврати това, се препоръчва да се предвиди декларирането на цялата информация, от която митниците се нуждаят.

След като изпратите пратката на вашите стоки, вие ще помогнете за доброто изпълнение на доставката между тези две страни.

Декларирането на стоки, подадени пред митническите органи, може да се извърши по интернет. Трябва само да се свържете с уеб сайта и да посочите адреса за доставка и малко информация.

След като попълните цялата информация, ще бъде направен анализ, за ​​да се потвърди доставката на вашите стоки.

Плащането на митническите такси се извършва по банков път.

Документацията, която трябва да бъде предоставена на митническите органи, ще зависи от категорията на транспортирания продукт.

Някои документи обаче са задължителни: разтоварна бележка, разписка, фактура, опаковка, застраховка на митническа декларация, договор за продажба.

Митническото освобождаване може да отнеме време и да забави изпращането ви. За да се предотврати това, се препоръчва да се предвиди декларирането на цялата информация, от която митниците се нуждаят.

След като изпратите пратката на вашите стоки, вие ще помогнете за доброто изпълнение на доставката между тези две страни.

Декларирането на стоки, подадени пред митническите органи, може да се извърши по интернет. Трябва само да се свържете с уеб сайта и да посочите адреса за доставка и малко информация.

След като попълните цялата информация, ще бъде направен анализ, за ​​да се потвърди доставката на вашите стоки.

Плащането на митническите такси се извършва по банков път.

Документацията, която трябва да бъде предоставена на митническите органи, ще зависи от категорията на транспортирания продукт.

Някои документи обаче са задължителни: разтоварна бележка, разписка, фактура, опаковка, застраховка на митническа декларация, договор за продажба.

СПЕЦИФИЧНИ ПРОЦЕДУРИ ЗА ВНОС

Някои категории продукти се нуждаят от специфична проверка, като селскостопански и хранителни продукти (от здравната служба)

Съществуват и някои категории продукти, забранени за внос в Китай, като: оръжия, документи, които биха могли да отблъснат китайското правителство и икономиката или отрова, лекарства, някои животни, опасни растения, храна или лекарства от страни, засегнати от болести.

ВНОС НА ПРОБИ

Всички мостри, внесени в Китай, трябва да бъдат декларирани пред митническите власти за проверка. Мострите и екстрите се облагат с данък според номера на продуктовия код (HS) и естеството. Има само няколко изключения.

Стоки, предназначени за изложби или демонстрации за панаири/търговски събития, не се облагат с мита

ЕКИП ОТ ЕКСПЕРТИ САМО ЗА ВАС

Търсите китайски многоезичен спедитор, който е в състояние да предостави ефективна и пълна услуга?

Свържете се с Presou Logistics за следващата ви пратка.

ПЕРСОНАЛИЗИРАНА СТОЙНОСТ НА СТОКИ, КОГАТО ВНОСИТЕ:

Общи правила за определяне на стойността според митническите органи.

Методът, прилаган от всички митници по света, се основава на кода по ХС и декларираната стойност на стоките.

Оценява се, за да се определят мита и данъци. Ако имате някакви регулаторни въпроси, свържете се с центъра за икономически действия и общото ръководство на митниците във вашия регион.

ПРИ ПРОДАЖБА НА СТОКИ ВНОС

Когато стоките се продават по време на вноса, се прави оценка според транзакционната стойност.

Освен това може да има увеличение или намаление в съответствие с таксите за реклама или да намали стойността му.

ДОБАВЕН ФАКТОР КЪМ ЦЕНАТА

Ето списъка с разходите, продуктите, доставката при производство, употреба и транзит:

• Комисионни при продажбите
• Цена на опаковката
• Цена на вноската
• Разходи за суми и лицензионни такси
• Стойност на всяка част от продукта
• Разходи за транспорт, застраховка и такси за обработка

Всеки фактор, който се добавя към платената цена или трябва да се плати, трябва да се основава на данни, които са обективни и измерими.

ФАКТОР ПРИСПАДАНЕ КЪМ ЦЕНАТА

След вноса на някои стоки има някои разходи, които не се вземат предвид и не се включват в заплатената цена/за заплащане.

• Такси за произведения
• Разходи за транспортиране след изпращане.
• Мита и данъци върху продажбите или вноса
• Право на възпроизвеждане
• Комисионни за покупка
• Лихви при разсрочено плащане

Всички тези такси се приспадат от себестойността, когато не са включени в цената и най-вносното нещо, когато е възможно да се определи количествено и идентифицира.

КОГАТО НЯМА ПРОДАЖБИ ИЛИ ОТХВЪРЛЯНЕ НА СТОЙНОСТТА НА ТРАНЗАКЦИЯТА

В случай на вносни стоки, чиято цел не е да бъдат продадени като безплатни стоки, внесени консигнационни стоки, предмети на заем или под наем и т.н. Или, когато транзакционната стойност е отхвърлена.

В този случай имаме различен метод за определяне на стойността:

Сравнителен метод	Транзакционната стойност ни позволява да установим митническата стойност, която е приета от митническите власти и се отнася за същите стоки, от същата страна, внесени по същото време и със същата търговска стойност.
Дедуктивен метод	Стойността е фиксирана от цената на препродажба
Изчислена стойност	Ние определяме стойността според цената на суровините, производствения процес, печалбите и разходите за доставка.
Метод на последна инстанция	Тук се използват разумни начини за поставяне на цели, които лесно можем да определим количествено.
Като цяло, това приложение има за цел да използва един от методите по най-простия начин. Съществуват два други случая, които трябва да бъдат разгледани, които също са AVP и AJ.

Какво означава митническо освобождаване в Китай?

Митническо освобождаване в Китай. От Wikipedia, безплатната енциклопедия. Митническото оформяне може да се извърши във всяка една от многото митнически служби в Китай. За пратката трябва да бъдат предоставени търговска фактура, опаковъчен лист и CIF (цена, застраховка и навло).

Какво е вносното мито в Китай?

Всички стоки, внесени в Китай, подлежат на национален данък върху добавената стойност (ДДС) от 13 процента или 17 процента. Данъкът от 13 процента е наличен за определени стоки, които попадат главно в категориите селскостопански и комунални стоки, докато данъкът от 17 процента се прилага за други стоки, подлежащи на облагане с ДДС.

Колко струва митническото освобождаване?

Митническото оформяне обхваща процеса на подготовка и подаване на документация за митническо влизане в CBP. Това е известно още като митническо посредничество. Съвети за таксата за митническо освобождаване: Стандартната ставка за митническо освобождаване е около $50 за митническо освобождаване от китайските митници и $100-$120 за освобождаване от CBP.

Как се изчислява митото?

Всяка страна определя оценката на митата и данъците по различен начин. … Митата и ДДС се изчисляват като процент от митническата стойност на стоките (артикул + застраховка + доставка). Всички мита и данъци върху вашата международна пратка ще ви бъдат таксувани директно от глобалния превозвач.

Какво ще стане, ако не платите мито?

Няма начин да влезете във владение/собственост на стоките, освен ако не платите мито, т.е. ако не платите мито, не можете да получите доставка на стоки от митницата.

Имам ли нужда от лиценз за внос, за да купя стоки от Китай?

Имам ли нужда от разрешение за внос от Китай? Няма общо разрешително за внос на продукти от Китай. Въпреки това може да се нуждаете от разрешение за внос от федерална агенция на определени стоки от Китай. Различните федерални агенции наблюдават различните вносни продукти и изискванията могат да варират.

На първо място, трябва да знаете, че не е задължително спедиторът да застрахова пратката на клиент.

Също така, в зависимост от Incoterms, използвани за трансфера, застраховката може да бъде включена или не в услугата за превоз на товари. През повечето време не е, така че клиентът носи отговорността да провери дали пратката му е покрита. Тогава той може да поиска застраховка, когато е подходящо. Освен това няма уникални застрахователни полици, които да защитават вашите стоки от А до Я.

Още повече, когато вашите стоки преминават транзит през няколко държави. Например, има застраховка за складиране, за товари между две държави или за морски транзит, който е насипен по своята същност... Нито една застрахователна компания не предлага застрахователен пакет „всичко включено“.

За превоз на товари, чрез товарен кораб или други методи, Presou Logistics може да ви предостави застраховка за превоз на товари. Той ще покрие вашите стоки от повреда и счупване. Без да се абонирате за застраховка, вие се излагате на непредвидими проблеми.

Всъщност превозвачите са леко засегнати в случай на загуба на вашите стоки или забавяне на доставката. Финансовата компенсация, която ще получите зависи от стойността на вашата пратка и вида на доставката.

Пресоу Забележка: Условията варират в зависимост от транспорта, национален или международен, но също и от декларираната стойност на вашите стоки.

Преговаряхме с най-добрите сертифицирани застрахователи, за да изберем най-атрактивния пакет за нашите клиенти, както като цена, така и като безопасност. Нашата застраховка ограничава значително рисковете за вашето предприятие. Загубата на доставки може да бъде ужасна за вашия бизнес.

КАКВО ПРЕДСТАВЛЯВА ЗАСТРАХОВКАТА НА ТОВАРА?

От правна гледна точка това е договор, сключен между застрахователна компания и притежател на застраховка. Всички превозвачи трябва да носят минимална застрахователна ставка, известна като „Отговорност на превозвача“.

Отговорността на превозвачите обаче носи малко покритие. Нарича се „Застраховка на корпуса“, ​​която покрива тялото на кораба, неговото оборудване и понякога екипажа му от природни бедствия, инциденти с превозни средства или военни действия. Както разбирате, пратките не са покрити в тази ситуация, така че не можем да кажем, че това е надеждно покритие.

Presou Info: Следователно изпращачите могат да поискат карго застраховка, за да защитят стоките си срещу загуби, повреди или кражба. Обикновено стоките се покриват по време на тяхното складиране и транспортиране, докато достигнат местоназначението си.

КАКВИ СА ГРАНИЦИТЕ НА ЗАСТРАХОВКАТА ЗА ТОВАРИ?

Тази товарна услуга е ограничена, разбира се. Например, по време на превоз с камион в САЩ, застраховката за товари не защитава срещу всички загуби, които могат да бъдат причинени от превозвача, съгласно определени закони. Няма уникална форма на карго застраховка, която превозвачът може да купи, за да бъде напълно покрита.

Има няколко вида карго застраховки, някои от които се наричат ​​„всички рискове“, „голяма форма“, „правна отговорност“ и „товарен транспорт“. Това, което трябва да знаете е, че в зависимост от събитията, които са причинили щета, загуба или друго, може да не бъдете покрити.

*Обикновено е важно изпращачът да документира стойността на своя товар в случай на спор, загуба или повреда. Можете също така да работите с агент и адвокат, за да разберете процеса и да сте сигурни, че сте обхванати.

КОЛКО ЩЕ СТРУВА МОЯТА КАРГО ЗАСТРАХОВКА?

* Зависи от вашите артикули и стойността на товара.

Пресоу Забележка: Методът за изчисляване на вашите застрахователни разходи е следният. Добавяте стойността на вашите стоки и стойността на вашия товар, след което прилагате 1-3% коефициент върху тях, в зависимост от категорията на вашите продукти.

Вашата застрахователна цена = (стойност на стоките + стойност на товара) x 1-3%

Карго застраховката може да бъде сключена за вътрешен и международен транспорт. Много е трудно да се стандартизира застраховка в различни страни едновременно. Можем да разделим тази застраховка на няколко категории:

ЗАСТРАХОВКА ЗА ТРАНСФЕР

Трансферната застраховка покрива транспортните разходи за недоставена доставка на стоките. Това ще ви осигури възстановяване от застрахователната компания, ако стоките не бъдат доставени или ако договорът за превоз на товари не бъде спазен от компанията за превоз на товари, след като е платен. В случай на забавяне тази застраховка не важи. Може да бъде полезно, ако товарът е толкова скъп, колкото вашите стоки.

ЗАСТРАХОВКА НА МОРСКИ ТОВАР

Въпреки името си, тази застраховка покрива вашите стоки и стоки за въздушен, сухопътен или морски транспорт. Обхваща камиони, плавателни съдове, самолети и други превозни средства. Тук транспортът и стоките са покрити срещу щети, причинени от товарене/разтоварване, климат, пиратство, кражби, злополуки и други проблеми.

Основно обхваща международен транспорт. Вашите стоки ще бъдат покрити и по време на процесите на трансбордиране.

Информация за Presou: За да научите повече за нашите въздушни или морски услуги, не се колебайте да посетите нашите специални страници: Въздушен транспорт и Морски транспорт

*Има политики, които могат да ви помогнат да разберете повече за тези концепции.

Тези политики са:

• Отворени полици за зареждане на застраховки: Има две оферти за тази полица, подновяема или постоянна полица. Подновяващата се полица трябва да се подновява след всеки полицейски контрол, за разлика от постоянната. Постоянната политика може да бъде установена за определен период, позволявайки неограничени пратки в рамките на този период.
• Конкретни средни полици: Когато едно предприятие се свърже със застрахователна компания или застрахователен брокер, те могат да поискат конкретна полица за превоз на товари. Тези полици се наричат ​​още полици за пътуване, тъй като едно пътуване ще бъде покрито от застрахователния договор. Това е вид застраховка, при която загубите се възстановяват само от собствениците на товара по отношение на конкретна средна загуба.
• Условна застрахователна полица: В определени случаи не продавачът, а клиентът е отговорен за застраховката на стоките срещу загуба или повреда. Има рискове за клиента, ако някоя стока се повреди по време на транспорта и той откаже да я приеме. В някои случаи клиентите не покриват стоките си и се отричат ​​от отговорностите си. При такива обстоятелства продавачите могат да поискат финансова компенсация пред съда. Това може да стане много скъпо за една от страните, участващи в спора.

Пресу Забележка: За допълнителна информация относно застраховките за въздушен транспорт, моля, посетете Федералната авиационна администрация – Система за осигуряване на безопасност (SAS)

Тази услуга покрива трансфер по въздух, море, шосе или железопътен транспорт. Благодарение на тази застраховка се покриват следните аспекти:

ЗАСТРАХОВКА ОТ ВСИЧКИ РИСКОВЕ

Това покритие предлага разширена защита срещу щети и загуби, причинени от външни фактори. Въпреки това, въпреки името „Всички рискове“, трябва да знаете включените и изключените аспекти на договора. Тази застраховка покрива вашите стоки срещу:

• Щети, причинени от неподходяща опаковка
• Дезертиране на товара
• Инфекция
• Митниците отхвърлят
• Нечестен служител

БЕЗПЛАТНО ПОКРИТИЕ (СВЪРЗАНО С МОРСКАТА ЗАСТРАХОВКА)

Клаузата за покритие „безплатно” изключва покритието на частични загуби върху товара, с изключение на тези, които са резултат от засядане, повреда, изгаряне или сблъсък. Друг важен аспект е, че изпращачът не плаща за незначителните загуби (процент, определен в началото) и може да носи отговорност само в случай на големи загуби на товара. Това покритие принадлежи към специална категория и покрива само конкретни рискове. Има разлика в покритието в зависимост от мястото на складиране.

Ето рисковете, включени в тази политика:

• стълкновение
• Закъснения
• Дерайлиране
• Без доставка
• Кражба
• Огън
• Земетресение

ОБЩО СРЕДНО ПОКРИТИЕ

Това покритие е основно изискване за морски транспорт. По-точно, покрива само частична загуба на пратката. Това изисква всички останали притежатели на пратки да плащат обезщетения на притежателя на изгубения товар. Стойността се споделя пропорционално на стойността на другите товари на борда, така че други собственици, които притежават стоки на кораба, ще платят част от липсващите.

СКЛАДОВО ПОКРИТИЕ

Договорът е приложим, когато пратката е разтоварена от кораба и транспортирана до склада на клиента. Застрахователите ще компенсират само застрахования товар, но не и товар на други притежатели.

В КОИ СИТУАЦИИ Е НЕОБХОДИМА ЗАСТРАХОВКА НА МОРСКИ ТОВАР?

За сигурност, защото в международната търговия конкуренцията на пазарите е груба. Застраховките са непренебрежими за защита на пратките от настъпване на лошо събитие, тъй като може да бъде смъртоносно и да съсипе предприятие, ако има липсващ.

В някои държави митата се изчисляват с CIF стойността на продуктите като база. Така че, ако няма застрахователни документи, удостоверяващи покритието на стоките, митническите служители могат да решат да увеличат митата.

Е, ТРЯБВА ЛИ ДА ПОИСКАТЕ ЗАСТРАХОВКА ЗА ТОВАРИ?

След като прочетете тази статия, се надяваме, че сте осъзнали колко е важно да застраховате товара за превоз. В противен случай помислете за въздействието, което може да имате в случай на проблеми.

• Как вашето предприятие ще понесе пълна загуба на товари?
• Какво да направите, ако корабът, превозващ вашия товар, потъне под водата?
• Ами ако камионът, който обработва вашия товар, попадне в голяма катастрофа?
• Вашето предприятие носи отговорност за част от загубите. Как може да ви повлияе?

Могат да се случат инциденти. Следователно изпращачите трябва да поискат застраховка за превоз на товари, за да защитят предприятието си, когато настъпят лоши събития. Ако искате да научите повече за защитите, адаптирани към вашата ситуация, не се колебайте да се свържете с Presou Logistics, ние винаги сме щастливи да помогнем.

Какво е транспортна застраховка?

Законът изисква всеки куриер да сключи определени задължителни полици, това се нарича отговорност на превозвача. Но това е малко и покрива много малък диапазон от рискове като природни бедствия, катастрофи с превозни средства и военни действия, които могат да повредят вашите стоки. Поради тази причина много доставки се застраховат чрез карго застраховки, за да се застраховат срещу щети.

Транспортната застраховка има ли ограничения?

Карго застраховката може да има слабости, особено когато извършвате шосеен товарен превоз в САЩ, няма да бъдете защитени срещу всички щети поради специфичното законодателство на всеки щат. Освен това нито една такава застраховка не може да осигури пълна защита срещу рискове.

Какво е цялостна застраховка?

Тази застраховка предлага високо ниво на защита срещу щети или загуби поради външни фактори. Независимо от името на тази застраховка, има някои аспекти, които трябва да знаете, които се вземат предвид и не се вземат предвид в договора.

Каква е целта на специалното средно покритие?

Това покритие не включва обезщетение за частична загуба на товар или корпус, освен ако не е причинено от потъване, засядане, сблъсък или изгаряне. Важен момент за това покритие е, че продавачът не носи отговорност и няма да трябва да компенсира нищо, ако загубата на товара е значителна.

За какво е покритието на склада?

Този договор е приложим, когато стоките се разтоварят от кораба и се транспортират до склада на крайната дестинация. Само стоките на притежателя ще бъдат компенсирани от застрахователя, а не тези на друг собственик.