Разбиране на FOB цените: Изчерпателно ръководство за вносители и износители
„Подобрете знанията си за ценообразуване FOB: Съвети за управление на освобождаването на стоки без товарителница“
Колко знаете за FOB цената? Какво трябва да направя, ако се притеснявам да пусна стоките без товарителница?
FOB или „Free On Board“ е широко използван търговски термин в международната търговия. Означава продажна цена, при която отговорността за разходите за транспорт и застраховка от пристанището на заминаване до крайната дестинация се носи от купувача и тези разходи не са включени в котираната от продавача цена. От решаващо значение е да бъдете бдителни, когато предоставяте оферти на клиентите, тъй като таксите, начислявани от избраните от тях спедитор може да надхвърли тези на нашата вътрешна спедиторска услуга, потенциално намалявайки нашите маржове на печалба. Когато представяме FOB цена на клиент, компонентите на нашата оферта включват вътрешни транспортни разходи, местни пристанищни такси и цената на стоките.
Наложително е да не бъркате FOB с EXW, когато изчислявате разходите, тъй като погрешното представяне на FOB като EXW може да доведе до пренебрегване на определени разходи, които може да включват нашата печалба. След като търговските условия бъдат договорени с клиента, ние ще поискаме подробна информация за спедиция. Това ни позволява да проверим местните пристанищни такси за конкретната пратка и да предоставим най-точната оферта, за да гарантираме, че отчитаме всички разходи и поддържаме нашия марж на печалба.
И FOB клиентите трябва да посочат спедитора! Какво трябва да направя, ако се притеснявам да пусна стоките без товарителница?
Как се стигна до доставката без товарителница?
Съгласно термина FOB (Free On Board), купувачът е отговорен за избора на превозвача, обикновено чуждестранен спедитор и техния китайски агент, като по този начин контролира логистиката. Спедиторът често се съобразява с указанията на купувача или дори може да бъде директно управляван от него. При такива сценарии може да възникне освобождаване на стоки без товарителница. При тези сделки обикновено се издават два вида коносаменти: сметката на корабособственика и сметката на спедитора. Спедиторът резервира товарното пространство с корабната линия на свое име (или на техния агент) и получава сметката на корабособственика. Местният износител получава товарителницата на спедитора (или понякога може изобщо да не получи такава), като изпращачът и получателят обикновено са съответно продавачът и купувачът. След като спедиторът осигури сметката на собственика на кораба от корабната линия, той може да я препрати директно на своя чуждестранен агент. След това чуждестранният спедитор може да вземе стоките от корабната компания, като използва сметката на корабособственика. Отделен е въпросът дали чуждестранният спедитор ще иска обратно товарителницата на спедитора, когато стоките бъдат доставени на действителния получател. Ако чуждестранният спедитор не изиска връщането на оригиналния коносамент при доставката на получателя, коносаментът, държан от изпращача, по същество става безполезен.
Кой метод на доставка е по-безопасен?
Наистина, при транзакции за износ продавачите трябва щателно да изберат подходящите търговски условия въз основа на спецификата на сделката, за да намалят риска от неплащане и да подобрят икономическата възвращаемост. Ето няколко съображения, които трябва да имате предвид, когато избирате търговски условия:
- Прехвърляне на риск: Разберете в кой момент рискът от загуба или повреда на стоките се прехвърля от продавача към купувача съгласно всеки търговски термин. Това е от решаващо значение за определяне на изискванията за отговорност и застраховка.
- Отговорност за разходите: Ясно определете кой е отговорен за разходите, свързани с доставката, включително превоз, застраховка и всякакви други логистични разходи, съгласно всеки търговски термин.
- Условия за плащане: Съгласувайте търговските условия с условията за плащане, за да гарантирате, че плащането е получено преди или в момент, когато рискът и отговорността на продавача са сведени до минимум.
- Митническо освобождаване: Помислете кой ще се занимава с митническото освобождаване и документацията, тъй като това може да варира в зависимост от избрания търговски термин.
- Пазарни практики: Бъдете наясно с обичайните практики в страната или региона на местоназначение, тъй като някои търговски условия може да са по-стандартни или приемливи от други.
- Правила на Incoterms®: Запознайте се с най-новите правила на Incoterms®, които предоставят набор от международни договорни условия, използвани при сделки за износ и внос.
- Връзка купувач-продавач: Оценете връзката с купувача и тяхната надеждност. По-изгодни търговски условия могат да бъдат договорени с доверени дългосрочни партньори.
- Начин на транспортиране: Начинът на транспортиране (морски, въздушен, железопътен, автомобилен) може да повлияе на избора на търговски термин, тъй като всеки вид има различни последици за риска и разходите.
- Документация: Уверете се, че избраният търговски термин е в съответствие с изискванията за документация, като например товарителницата, която е от решаващо значение за прехвърлянето на стоки и процесите на плащане.
- Правни последици: Разберете правните последици от всеки търговски термин в юрисдикциите както на продавача, така и на купувача, за да избегнете потенциални спорове.
Като внимателно обмислят тези въпроси, продавачите могат да изберат най-изгодните търговски условия за своя експортен бизнес, защитавайки интересите си, като същевременно поддържат конкурентно предимство на международния пазар.
Може да се интересувате и от: Разберете транспортните услуги от врата до врата на спедиторските компании
Въпроси, изискващи внимание при затваряне при условия FOB като последна мярка
1. Времето, в което купувачът трябва да изпрати кораба до пристанището, за да натовари стоките, трябва да бъде ясно посочено в договора, така че да попречи на продавача да подготви стоките, корабът да закъснее и времето за товарене да се забави.
2. Увеличете съотношението на депозитите и намалете вероятността от обратна реакция на клиента. Когато методът на доставка не може да победи клиента, трябва да запазите долния ред в метода на плащане. По-добре е да правите по-малко пари или да не правите бизнес и да не рискувате да загубите пари.
3. В търговския договор купувачът и продавачът се договарят за спедиторската компания, която не е задължително да е ограничена до определена. Ако превозвачът и товарителницата не са подадени в Министерството на съобщенията на Китай, тогава трябва да внимавате. (Записаната товарителница и превозвачът трябва да платят депозит, което прави товарителницата относително безопасна.) Ако купувачът трябва да бъде параноичен относно собственото си мнение, продавачът трябва да вземе предвид риска. Приемайте добре известни корабни компании и настоявайте да използвате товарителници на корабна компания, опитайте се да избягвате използването на определени задгранични спедитори и товарителници, издадени от тях. В същото време изпращачът трябва да поиска от китайския спедитор да издаде гаранционно писмо, когато задграничният спедитор премине през процедурите в пристанището на изпращане, и обещава, че стоките, подредени от определения отвъдморски спедитор, трябва да освободят стоките с оригиналния коносамент, разпространен от банката по акредитива след достигане на пристанището на местоназначението, в противен случай те ще бъдат отговорни за Само по този начин, след като стоките бъдат освободени без коносамент, може да има основание за извършване иск.
4. В случай на износ FOB трябва ясно да бъде посочено в договора, че изпращачът поверява на спедитора или превозвача, който не е плавателен съд, да резервира място в корабната компания и правото да резервира място не може да бъде предадено на купувача , тъй като задължението за резервация на място и доставка е унифицирано. Графата изпращач (изпращач) в товарителницата трябва да попълни името на изпращача (продавача). Изпращачът притежава повереното право на резервация, както и правото на контрол върху стоките. Ако кредитът на купувача е добър и има изискване за препродаване на транзитните стоки, купувачът може да бъде и изпращач. Ако не знаете кредита на купувача, от съображения за безопасност е по-добре да използвате продавача като изпращач.
5. Също така е препоръчително да използвате товарителницата, както е указано от получателя, като издаващ акт, така че банката да може да контролира строго правата на стоките и да предотврати риска от освобождаване на стоките без товарителница.
6. Осигурете вашите инвестиции в Китай с кредитна застраховка: интелигентна стратегия за намаляване на риска. Преди да инвестирате, проучете регионите и страните, изключени от покритието, прегледайте клиентите в черния списък и проучете случаите, когато CITIC Insurance е отхвърлила искове, за да предотвратите изостряне на проблемите.
Ако искате повече професионална помощ, свързана с FOB, можете да се свържете Presou Logistics, международна компания за превоз на товари от Китай, която обединява своето дъщерно дружество Shenzhen Dayuanjun Customs Broker Service Co., Ltd., за да предостави логистични услуги на едно гише от вземане до митническо освобождаване и доставка до дома. След десет години развитие създадохме клонове в големи пристанищни градове като Гуанджоу, Нинбо, Шанхай, Циндао, Тиендзин и Ксиамен в Китай. В същото време намерихме и висококачествени логистични партньори в много пристанищни градове по света, установихме дълбоки отношения на сътрудничество и съвместно създадохме глобални транспортни услуги.
От място за резервация, ремарке, митническа декларация, проверка на стоките, фумигация, митническо освобождаване на пристанището на местоназначение и доставка до вратата, за да постигнете наистина обслужване на едно гише.
Може да се интересувате от следните свързани статии: