ГЛАВНИТЕ МОРСКИ ПРИСТАНИЩА НА КАНАДА
Пристанище Ванкувър
Това е най-голямото пристанище в страната и се контролира от пристанищната администрация на Ванкувър Фрейзър. Силата му е, че улеснява търговията между страната и други икономики по света поради стратегическото си позициониране между множество морски търговски пътища и речни риболовни пътища. Обслужва се от сложна мрежа от магистрали и железопътни линии.
Пристанището обработва повече от 76 милиона тона национални товари, което се равнява на над 43 милиарда долара внос и износ на стоки от глобални търговски партньори. Обслужва основно азиатския, европейския (Франция, Германия, Италия, Испания) и пазарите в Близкия изток.
Морската индустрия е най-големият източник на приходи за пристанището и най-големият работодател, следвана от круизната индустрия.
Пристанище Монреал
Разположен на морския път Св. Лорънс, той има предимството да бъде най-краткият директен търговски път между Северна Америка, средиземноморския регион и Европа и има голямо влияние върху икономиките както на Квебек, така и на Монреал.
Ефективността на този порт се отразява в прилагането на технологията. Те започват да разчитат на изкуствения интелект (AI), за да предвидят най-доброто време за вземане и дори разтоварване на контейнери. Годишният товарен капацитет на пристанището надхвърля 35 милиона тона.
Пристанището на принц Рупърт
Той е построен като заместител на пристанището на Ванкувър и след това придоби огромно влияние на световния пазар. Известно е, че засегнатите операции са ефективни и пренасят експортни продукти като пшеница и ечемик през техните терминали за производство на храни.
Терминалът е едно от най-модерните зърнени съоръжения в Канада. Годишният капацитет за превоз на зърно надхвърля 7 милиона тона, а капацитетът за съхранение надхвърля 200,000 XNUMX тона. Обслужва пазарите на Африка (Египет, Нигерия), Америка (САЩ, Мексико, Бразилия) и Близкия изток (Саудитска Арабия, ОАЕ).
Той е популярен предимно с това, че е експортно пристанище за голяма част от природните ресурси на Канада. Свързан е с мини, гори и полета на Канада. Пристанището е в състояние да обработва насипни товари от вътрешните райони на Алберта, Манитоба и Саскачеван, избягвайки задръстванията и ненужните забавяния на износа в други пристанища.
Пристанище Халифакс
Ефективността на пристанището е на върха си благодарение на крайните срокове, които си дава, което му позволява да придвижва стоки бързо, като същевременно поддържа високо ниво на професионализъм. Той е свързан със 150 икономики по света. Пристанището планира да може да приема два гигантски кораба едновременно от 2020 г., когато контейнерният терминал ще бъде напълно разширен. Трафикът на контейнери се е удвоил на източното крайбрежие на Канада, където се намира пристанището, което означава, че пристанището трябва да продължи да расте, за да поддържа трафика и да се възползва от притока.
Той е идеално разположен като врата към и от Северна Америка за товари и има важните предимства на пристанище без замръзване и дълбоководно пристанище с отливи, което позволява удобни операции през цялата година. Всичко това го прави едно от четирите най-добри пристанища на Канада, способни да обработват големи обеми товари.
Пристанище Сейнт Джон
Пристанището се намира в източния регион на страната. Тук се обработват насипни, насипни, течни, сухи и контейнерни товари. Пристанището е в състояние да обработва приблизително 28 милиона тона товари и е свързано с 500 други пристанища по света, което го прави важен търговски агент за страната.
Пристанището на Сейнт Джон има отличен автомобилен и железопътен достъп до вътрешните пазари на Канада и известен круизен терминал. Той също така съдържа съоръжения за рециклиране на суров петрол и скрап